Retour sur les réunions rencontres que j’ai initiées au nom de la présidente Delga pour le retour des voyageurs sur la rive droite du Rhône.
Le 17, je me suis rendu à la mairie de Villeneuve les Avignon. Le 23, le matin à la mairie de Roquemaure et l’après-midi avec les autres communes concernées par la ligne en Occitanie, en présence de mes collègues Aurelie Génolher, Claire Lapeyronie et Monique Novaretti.
J’ai tenu à inviter aussi l’association des usagers du TER à ces temps de travail. Les services de la région et les équipes de Sncf Réseau et Sncf Gares&Connexions étaient à mes côtés.
De nombreuses questions ont légitimement porté sur le calendrier de réouverture de la ligne et sur celui des futurs pôles d’échanges multimodaux, l’objectif de réouverture étant fixé à horizon 2030. Ce fut l’occasion de rappeler l’engagement total de la région qui est le financeur total du projet, à hauteur de 106 millions. J’ai tenu aussi à rappeler que cet engagement se fait dans le contexte d’exigences en continue évolution de l’autorité environnementale et de l’établissement de sécurité ferroviaire que nous ressentons démesurées, pour une ligne déjà partiellement ouverte et où circulent chaque jour une cinquantaine de trains de fret. En effet, l’objet de ce projet est de permettre un report modal, de proposer une alternative à la voiture solo !
Les réglementations ne sont vraiment pas facilitantes pour le développement des transports en commun singulièrement les transports ferroviaires.
Les procédures d’études sont longues et coûteuses.
Des difficultés qui effectivement provoquent des décalages de calendrier mais ne réduisent pas la volonté de la Région d’apporter les réponses qui permettront de démarrer les travaux pour la réouverture totale d’une ligne tant attendue par les usagers, et dont la région fait plus que jamais sa priorité.