Au delà de ce qui est précisé dans les neufs autres articles de cette lettre, les nombreuses activités durant ces semaines se décomposent de la manière suivante :
– plus d’une quarantaine de réunions en visioconférence …
– plus d’une vingtaine d’interviews pour la presse écrite, audio et télévisuelle …
– une quinzaine de déplacements en région, deux allers-retours à Paris, un aller retour à Bruxelles, un déplacement à Cluny, un déplacement à Marseille, le retour de Bordeaux …
– des rencontres et des échanges avec des représentant-e-s d’associations liées aux mobilités ferroviaires et routières avec des syndicalistes, avec des entreprises du secteur, avec des élu-e-s de proximité …
– une escapade avec ma soeur en Lozère, un voyage sensoriel avec le train rouge, une randonnée urbaine à Bessèges, un week-end familial en Normandie …
– plus de 9200km de parcourus dans le mois !
Au niveau calendaire cela donne :
Le mercredi 1 : Après un transfert en train de Nîmes à Bordeaux lundi soir j’ai participé mardi 30 septembre et mercredi 1 octobre aux réunions des commissions et au conseil d’administration de la Cnracl, la caisse de retraite des agents des collectivités locales.
J’ai présidé la commission des comptes en insistant sur la responsabilité des ministères des finances et des affaires sociales de prendre rapidement les décisions permettant la pérennité de notre caisse de retraite. J’ai eu l’occasion de croiser l’ancien président, Claude Domeizel et d’anciens administrateurs. Une pensée pour ceux qui nous ont quitté.
Le jeudi 2 : Après une courte nuit en face de la gare Matabiau, j’ai participé à la première partie du forum climat de Sncf Réseau à Toulouse ce 2 octobre. J’y ai retrouvé mon camarade et collègue Jérôme Monamy.
La directrice territoriale Occitanie, Catherine Trevet a notamment présenté les chiffres clés de la présence de Sncf Réseau sur le territoire régional.
Avant le préfet de région j’ai salué au nom de la présidente Delga l’initiative.
J’ai rappelé que l’Occitanie était la région avec un budget vert, la région de l’innovation, la région de la résilience climatique, la région des mobilités vertes. Avec la présidente Delga nous exigeons un soutien spécifique ministériel pour répondre à l’originalité de notre situation singulière géographique.
Après un transfert en voiture, en début d’après-midi je me suis rendu au point fixe du Pcf sur le parcours de la manifestation syndicale unitaire à Nîmes.
J’y ai retrouvé mes camarades de la section locale et de la fédération départementale. J’ai échangé avec mon camarade Christian Bastid vice-président du conseil départemental.
Le vendredi 3 : Début de la commission permanente du conseil régional Occitanie dans les deux hémicycles des hôtels de région avec 160 rapports à l’ordre du jour.
J’en présente trois
sur des dossiers de pôles d’échanges multimodale,
sur le financement d’études pour l’expérimentation de trains innovants sur la ligne Carcassonne Limoux,
sur l’élargissement de la société publique locale commune avec la région Nouvelle Aquitaine à la région Centre Val de Loire
Dans l’ensemble des dossiers, il y a aussi une délibération de soutien et de solidarité avec Gaza
J’ai assuré plusieurs réunions et visioconférences dans l’après-midi.
Le samedi 4 : Je suis venu avec le TER à la gare de Langogne pour le rassemblement à l’initiative de l’association des élu.e.s pour la defense du Cévenol présidé par mon ami Marc Oziol, maire de Langogne. Un beau rassemblement citoyen !
J’ai rappelé la détermination de la région occitanie à exiger que le ministère propriétaire de l’infrastructure, débloque les crédits nécessaires pour l’entretien et la rénovation d’une ligne essentielle pour le territoire pour son économie, son attractivité touristique, pour les scolaires qui l’utilisent en nombre.
La ligne du cévenol est bien une ligne structurante du territoire, qui traverse les deux régions AURA et Occitanie. La Région participe de son essor avec l’offre tarifaire mise en place, et qui répond aux attentes à en juger par la fréquentation importante du train lio qui m’a amené d’Ales à Langogne en ce premier week end d’octobre à 1 euro! Une vigilance et une mobilisation citoyenne à poursuivre pour que vive le service public ferroviaire dans nos belles Cévennes !
En fin d’après-midi, Match au stade Pibarot avec une haie d’honneur des Guerrières dans le cadre de Octobre rose !
L’équipe locale a gagné 3-1
Le lundi 6, j’ai fait une virée en Lozère sur les traces de nos ancêtres avec ma sœur … .
Le mardi 7 : j’ai participé à sept visioconférences sur la journée.
Le mercredi 8 : j’ai passé la journée à Sète pour le conseil d’administration du Port Sud de France, pour une rencontre avec mon collègue Didier Codorniou d’une délégation de la fédération Cgt des Ports et Docks.
En fin de journée, je participe à la réunion régulière des élu.e.s du conseil municipal de Salindres.
En soirée, je participe en visioconférence au conseil d’administration de l’association « Destination Trains de nuit »
Le jeudi 9 : je participe au séminaire des élu.e.s gardois.es de la majorité régionale . Cette réunion est importante pour notre travail collectif.
L’après-midi, je participe aux réunions de la société de la ligne du Sud Ouest en représentation de la présidente Delga.
En fin d’après-midi, je participe à la réunion du conseil municipal de Salindres … Réunion du conseil municipal avec une délibération unique mais très importante.
C’est la délibération permettant de lancer la procédure d’expropriation du terrain permettant la construction du futur collège de Salindres. Pour des raisons d’agenda et réglementaires le conseil ne pouvait pas se tenir autrement que ce jour. Après la restitution des enquêtes publiques et sans accord amiable avec les propriétaires nous saisissons le préfet pour saisir le juge afin de poursuivre les procédures d’expropriation. C’est l’étape déterminante pour la réalisation du projet structurant de la commune.
Le vendredi 10 : en début de journée, je me rends au marché de Salindres dans le cadre des relations avec les commerçants … .
Je participer ensuite à trois visioconférences.
Je vais ensuite à Nîmes pour prendre un Tgv direction Paris puis Vierzon … Le retard du Tgv est tel que la correspondance n’est pas assurée.
Le samedi 11 : Après une étape obligée à Paris et un nouveau retard du train POLT le matin je participe à l’Assemblée générale de l’association ULPOLT à Vierzon.
J’ai insisté sur la nécessité d’un engagement ministériel indépendamment de la situation gouvernementale. La continuité de l’Etat doit être au rendez-vous. Il faut de l’investissement financier d’ampleur, une ambition politique du ministère pour accompagner l’augmentation de la fréquentation des trains. J’ai rappelé que la région est la région des Trains d’Equilibre du Territoire, celle de l’augmentation de la fréquentation des TER, celle des deux nouvelles lignes supplémentaires ; la région du ferroviaire donc ! J’ai salué la présidence de mon camarade Jean-Claude Sandrier pour cette association importante au plan national.
Je souhaite plein succès à Jean-Marc Vayssouze-Faure, sénateur du Lot, qui va prendre le relais, je l’ai assuré de mon soutien et de celui de la région Occitanie. Le conseil d’administration l’a élu à l’unanimité. Retour en train.
Le dimanche 12, je me rends en fin de journée à Rivesaltes pour participer le lendemain au voyage sensoriel.
Le lundi 13 : J’ai tenu à me payer le voyage sensoriel de l’association de gestion du Train Rouge, à partir de la gare d’Estagel suite à un empêchement de départ de Rivesaltes … une équipe d’organisation au top avec une belle capacité d’adaptation, des producteurs locaux attentionnés, de très beaux paysages d’automne, une architecture remarquable … félicitations à toutes et tous
En ce mois d’octobre, la sécurité sociale fête ses 80 ans.
La sécurité sociale est un bien collectif, une réalisation du ministre communiste Ambroise Croizat. Il est important pour moi de le rappeler.
Le mardi 14 : Je me suis rendu, en train, à Cluny en région Bourgogne Franche Comté pour intervenir lors de la séquence sur « Les temps de la mobilité en territoires ruraux » en témoignant des réalisations de la région Occitanie …
c’est une initiative du réseau national des acteurs dés démarches temporelles, Tempo Territorial …
j’y retrouve mon ami « de plus de trente ans », Patrick Vassallo. Ces rencontres se déroulent dans le cadre imposant des bâtiments proches de l’Abbaye de Cluny et dans les locaux de l’école des Arts et Métiers.
Le mercredi 15 : Après un déplacement matinal en Eurostar je me suis rendu dans le bâtiment du Parlement européen de Bruxelles pour une réunion organisée par les ports normands.
J’ai expliqué l’engagement régional d’Occitanie pour la transition écologique et environnementale, pour la stratégie « Région à énergie positive », sur la complémentarité des ports occitans de Sète-Frontignan et de Port-la-Nouvelle, sur l’ouverture vers la Méditerranée et les pays du Maghreb, sur l’inter modalité avec notamment la plate-forme Modalor de Sète, sur la nécessité de la reconnaissance et du soutien de la commission européenne pour les ports régionaux, sur les financements ministériels notoirement sous dimensionnés au regard des enjeux sociaux, environnementaux, internationaux !
De retour à Paris, j’assure deux réunions en visioconférence.
Le jeudi 16 : Je suis venu à Marseille à la compétition nationale des métiers après mon collègue Kamel Chibli qui y était la veille.
J’ai participé aux initiatives de l’Utpf, l’Union des transports publics et ferroviaires autour de la féminisation des métiers des mobilités.
L’occasion de nombreux échanges utiles en la matière.
53 représentant.e.s de l’Occitanie entre 17 et 22 ans sur les 61 métiers présents dans cette manifestation ! Je suis allé soutenir notre candidate en carrosserie automobile
C’est une belle manifestation dont la prochaine occurrence pourrait être pourquoi pas en Occitanie !
Après une retour en train, pour terminer l’après-midi je participe pour la commune à la réunion du bureau communautaire suivi de la réunion du conseil de communauté de Alès Agglomération à Alès.
Le vendredi 18 : Après une matinée de visioconférences
j’ai co-présidé avec monsieur le sous-préfet d’Alès la sixième réunion de comité de pilotage de la ligne Alès-Bessèges avec une forte participation d’une cinquantaine de personnes.
J’ai présenté l’avancée du dossier avec la poursuite des phases préparatoires notamment le dépôt en juillet dernier du dossier de demande environnementale. Nous venons de recevoir un courrier de douze pages de demandes complémentaires de la part des services de l’État. Nous allons engager en novembre les concertations pour les passages à niveau avec la proposition de suppression de cinq d’entre eux. Les opérations de rénovation de la voie se feront en en deux phases pour une ouverture en 2030 à Bessèges et en 2028 à Saint-Ambroix. Nous allons devoir trouver des lieux d’hébergement des couples de chauves-souris qui sont actuellement dans des tunnels entre Saint-Ambroix et Bessèges.
Le rapport entre les phases préparatoires, d’études et la présence des engins sur le chantier est maintenant de 8 à 10 ans de procédures pour une année et demie de travaux ; c’est évidemment trop long et la simplification annoncée par le président de la république n’est pas au rendez-vous ! La détermination de la présidente de la région et la mienne restent totale pour concrétiser ce projet de territoire, merci aux services de la région pour leur investissement.
En fin d’après-midi, je suis allé rencontrer la directrice de la Verrerie d’Ales un des pôles nationaux du cirque. Le soutien de la région pour la culture reste un choix politique que concrétise ma collègue @claudie Faucon-Mejean …
En début de soirée j’ai tenu à participer en mon nom et au nom de la région Occitanie et sa présidente Carole Delga à la cérémonie commémorative du 64 ème anniversaire de la sanglante répression du 17 octobre 1961 à Paris, à l’invitation de l’Amicale des Algériens et de son président, Foudil DJOUDI. J’y ai retrouvé de nombreuses et nombreux communistes et élus communistes ainsi que les amis de l’amicale des Algériens.
J’ai rappelé la nécessité du devoir de mémoire, celle aussi de construire un monde de paix, une coopération équilibrée et respectueuse entre l’Algérie et la France, celle que la Méditerranée redevienne un lieu de partage et de rencontre !
J’ai ensuite une réunion avec un des transporteurs de la région.
Le samedi 18 : J’ai eu l’honneur de représenter la région Occitanie et sa présidente Carole Delga le matin lors de l’inauguration de l’extension de la ligne 1 du tramway de Montpellier Métropole à la gare Sud-est de France.
J’ai remercié le travail de équipes techniques qui ont réalisé ce bel équipement. J’ai rappelé la volonté de la présidente Delga que la région Occitanie soit la première région à énergie positive. Cela explique nos choix politiques forts pour les transports en commun singulièrement les transports ferrés. J’ai insisté sur le rôle des mobilités de relier les femmes et les hommes plutôt que d’ériger des murs … le rôle de permettre que personne ne soit assigné à résidence ! J’ai souligné l’engagement fort de la présidente et de sa majorité régionale pour la ligne nouvelle complémentaire à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan.
L’arrivée du tramway à proximité de la gare TGV est une avancée structurante pour le territoire et la région ! (Crédit photo réservé)
Dans l’après-midi, Je suis venu dans l’après-midi à Nîmes pour la présentation du film documentaire « Vent de sable » en présence du réalisateur dans le cadre du 12ème Panorama du cinéma algérien.
Ce documentaire est édifiant sur les responsabilités de l’Etat français sur les conditions dans lesquelles les bombes atomiques ont été mises à feu … un témoignage en images poignant !
Je termine, avec mon ami Christian Bastid, l’après-midi avec la participation à la présentation du spectacle « 130 ans de la Cgt, 130 ans de rêves têtus » de l’Institut d’histoire sociale de la Cgt 30.
L’histoire sociale du pays est insuffisamment connue et partagée !
Bravo aux militantes et militants qui ont réalisé cette fresque musicale.
Le dimanche 19 : Comme chaque troisième week-end d’octobre, j’étais présent ce dimanche au Vigan pour la traditionnelle Foire de la pomme et de l’oignon doux des Cévennes. C’était la 31ème édition.
C’est avec un immense plaisir que je participe à cette belle fête populaire de l’agriculture et des produits du terroir. Avec Cathy Ville-Chaulet, Sylvain André, Denis Bouad , Régis Bayle, Sylvie Arnal, Emmanuel Grieu, Patrice Canayer, Régis Valgalier, Hélène Meunier et de nombreux élus du pays viganais, nous avons apporté notre soutien aux agriculteurs, ces femmes et ces hommes qui font un métier extraordinaire pour nous nourrir avec des aliments de qualité.
Au fil des rencontres et des étals nous avons pu découvrir et acheter de délicieux oignons doux, des pommes, du fromage et des cèpes.
Bravo aux organisateurs et vive les produits du terroir !
Le lundi 20 : je me suis rendu à Frontignan pour la réunion du Copil du PEM (Pôle d’échange multimodal). Ce projet évolue positivement.
En début d’après-midi, je participe à plusieurs visioconférences dont une de l’inter commissions de la société de la ligne Montpellier Perpignan
Le mardi 21 : J’ai participé à une randonnée urbaine à Bessèges … .
En début d’après-midi, je me suis rendu à Saint-Jean du Gard pour une visite d’un des projet financé par la région.
En fin d’après-midi, je me suis rendu au Vigan pour une réunion d’échanges avec la commission mobilité du conseil de développement du pays Viganais. J’y ai retrouvé mon collègue et ami Regis Bayle, président de la ComCom du Pays Viganais.
Deux heures de questions-réponses très intéressantes autour des préoccupations de mobilité en ruralité. Ces temps de rencontres sont précieux et je crois utiles.
Le mercredi 22 : Je me suis rendu le matin à proximité du site de la société Arkéma à l’invitation de la direction régionale de Sncf Réseau pour visiter le chantier de la rénovation de la voie ferroviaire qui est l’embranchement ferroviaire reliant le site industriel et le réseau ferroviaire national.
Ce chantier de plus de trois mois en partie en circulation interrompue d’un coût financier de 7 millions se décompose de 5500 mètres de rail, 9000 tonnes de ballasts, de nombreuses mesures de compensation environnementale notamment pour une espèce de grenouille avec des protections et des bassins spécifiques.
C’est aussi un chantier innovant avec des ouvrages en béton fibré très dense et donc moins lourd. Ce sont plus de soixante ouvriers qui se sont relayés sur ce chantier. Merci à toutes et tous.
En début d’après-midi, j’ai fait l’intervention d’ouverture de la seconde réunion de la conférence régionale de la logistique dans le cadre de l’hémicycle de l’hôtel de région de Toulouse, en présence de mes camarades Pierre Lacaze, Jérôme Monamy, Rodolphe Portoles.
J’ai insisté sur le fret ferroviaire, sur les terminaux combinés rail-route, sur la place des ports régionaux, sur le partenariat avec Sncf Réseau. J’ai rappelé l’engagement politique de la majorité régionale hors compétence réglementaire avec le chantier 9 des États généraux du rail et de l’inter modalité (EGRIM). Plus de 120 participant.e.s.
Merci au cluster TenLog de sa participation à l’organisation de cette conférence.
Le jeudi 23 : j’ai participé à une dizaine de visioconférences et réunions. En fin d’après-midi c’est à la réunion du comité syndical du Syndicat Mixte des Transports du Bassin d’Alès (SMTBA).
Nous avons notamment le rapport d’activité du délégataire pour l’année 2024. Nous l’avons d’abord présenté aux représentants des associations d’usagers. Je suis accompagné de mes ami.e.s et collègues Aurelie, Claire et Regis.
Du 24 au 27, je me rends en Normandie, à Carentan, rendre visite à ma plus jeune fille.
Le mardi 28 : je suis allé à Toulouse visiter le site de l’entreprise Sogeclair, membre du cluster régional Totem.
’est un des leaders mondiaux dès simulateurs de conduite notamment ferroviaire. J’y ai retrouvé le directeur régional du groupe Sncf.
Avec 130 personnels, une implantation dans une vingtaine de pays permet à cette entreprise occitane de rayonner dans le monde des transports ferroviaire hors Chine. L’échange a été riche et intéressant.
La simulation de conduite est déterminante pour les opérateurs mais également pour les autorités organisatrices de mobilité.
Après un déplacement depuis Toulouse, j’ai présidé, au nom de la présidente Carole Delga, aux côtés de monsieur le préfet de région et du Président Delafosse la réunion de Copil du SERM, service express régional métropolitain Montpellier Méditerranée.
J’ai souligné le travail important des services de la région, de la préfecture de région, des collectivités territoriales, des Sncf, de la société des grands projets (SGP). Cette réunion importante a acté l’avancée de ce projet stratégique pour le bassin de mobilité. Elle a permis aussi de valider collectivement l’ambition du dépôt du dossier complet à la fin du premier semestre 2026.
Le mercredi 29 : je participe à une demi-douzaine de visioconférences … en fin d’après-midi, je me suis rendu à Toulouse en train.
Le jeudi 30 : j’ai tenu à venir à Biars-sur-Cère – Bretenoux, au nord du Lot. J’y retrouve mon collègue et ami Vincent Labarthe.
C’est un site industriel public de Sncf Réseau fabricant de traverses bois. J’y suis venu plusieurs fois depuis 2016. La première fois le risque de fermeture du site était très fortement ressenti par les salariés et les populations. Un travail de recherche d’une dizaine d’années a permis de trouver une alternative aux traitements par la créosote qui sera interdit en Europe en 2030 et en France en juillet 2026. Il s’agit d’imprégnation d’huiles cuivrées. Ce produit n’est pas dangereux comme l’est la créosote. Le procédé moderne permet de réduire de moitié l’eau utilisée et de réduire par quatre l’énergie consommée.
C’est un grand plaisir de voir cette belle modernisation autour du ferroviaire en Occitanie.
J’ai eu aussi un échange avec le président de Sncf Réseau. J’ai salué les responsables Cgt qui étaient présents sur le site.
Le vendredi 31 : après un passage au marché, je me suis rendu en sous-préfecture d’Alès pour participer à une réunion avec monsieur le sous-préfet pour le dossier de demande d’autorisation environnementale de la ligne Alès-Bessèges.
Je participe ensuite à plusieurs visioconférences.
En fin d’après-midi, je participe à un très beau moment culturel, à la Maison du Mineur avec Alain Gurly, grand poète, romancier et auteur de chansons , un amoureux de nos Cévennes !
Je partage cet avis du président de la maison du mineur, René Doussière
Ce fut une belle parenthèse culturelle !