Au delà de ce qui est précisé dans les neufs autres articles de cette lettre, les nombreuses activités durant ces semaines se décomposent de la manière suivante :
– plus d’une trentaine de réunions en visioconférence …
– plus d’une vingtaine d’interviews pour la presse écrite, audio et télévisuelle …
– une quinzaine de déplacements en région, un aller-retour à Bordeaux, trois aller-retour à Paris, … .
– des rencontres et des échanges avec des représentant-e-s d’associations liées aux mobilités ferroviaires et routières avec des syndicalistes, avec des entreprises du secteur, avec des élu-e-s de proximité …
– plus de 9000km de parcourus dans le mois !
Au niveau calendaire cela donne :
Le lundi 2 : j’ai une rencontre avec des transporteurs routiers puis plusieurs visioconférences dont une sur le projet Draisy
Il y en a eu une aussi sur les opérations sous maitrise d’œuvre de la région.
Le mardi 3 : J’ai répondu à l’invitation de la direction régionale d’Edf et de CleanTech Vallée
pour faire l’ouverture d’une matinée de travail « Mythes&réalités de l’électrification des transports routiers » dans l’hémicycle de l’agglomération de Nîmes.
J’ai insisté sur la volonté régionale de la région à énergie positive, sur la nécessité d’un « Mix énergétique », sur l’obligation du développement des transports en commun.
Dans l’après-midi, avec Jean-Marc Biau , j’ai accueilli et accompagné le sénateur Fabien Gay pour une visite du port de Sète.
C’est important pour un parlementaire de prendre la réalité des situations, Fabien le fait en permanence. La diversité des activités du port est intéressante à partager, merci à celui qui a expliqué de l’intérieur cette belle structure !
Le mercredi 4 : je suis allé à Paris pour une réunion avec le secrétaire général adjoint du groupe CRC-K du Sénat.
En fin de soirée, je me suis rendu à l’Estaca, l’école d’ingénieur de Saint Quentin en Yvelines. J’ai été invité à participer à une conférence sur « Transitions et Territoires ».
Devant un amphithéâtre d’élèves ingénieurs les échanges durant deux heures ont été passionnants.
Le jeudi 5 : J’ai participé au nom de la région Occitanie à la quatrième rencontre des partenaires Draisy.
J’ai rappelé la volonté de la présidente de région que l’Occitanie soit une terre d’innovation ! Le train innovant Draisy est une des réponses pour la desserte fine des territoires. Félicitations aux équipes du consortium pour leur engagement et leur determination !
Avant de reprendre le Tgv pour rentrer à Nîmes, j’ai eu une rencontre avec le directeur général du Gart.
Le vendredi 3 : j’ai tout d’abord participé à la réunion de l’assemblée générale du la SPIIT, la SPL partagée avec la région Nouvelle Aquitaine et maintenant la région Centre Val-de-Loire.
Je me suis rendu au départ de la troisième étape de la 56ème Étoile de Bessèges à Bessèges.
Un grand coup de chapeau aux organisateurs autour de Claudine Fangille et aux très nombreux bénévoles, véritable ADN de cette grande épreuve cycliste. Les clubs locaux sont aussi de la fête avec les initiatives pour les plus jeunes.
Félicitations aux équipes de la maison de ma région d’Ales
J’ai assisté ensuite à trois autres visioconférences.
Le samedi 7 : La salle Becmil était une salle de cinéma ce samedi soir … deux courts métrages de Arnaud Le Corre, ancien collégien de Salindres et en lien avec l’université Paul Valéry de Montpellier.
Une partie du film « Les moineaux sans tête » a été tournée dans la mairie de Salindres. C’etait bien de voir ces jeunes engagés dans l’aventure du cinéma !
Le dimanche 8 : Un aller-retour en TGV dans la journée pour assister à un concert de musique de chambre pour piano et violon dans la grande salle de la Philharmonie de Paris. Renaud Capuçon et le jeune pianiste Guillaume Bellom ont magnifiquement interprété des œuvres de Pärt, Schumann, Johannes Brahms, Claude Debussy et Maurice Ravel !
Le lundi 9 : j’ai participé à une réunion de travail avec des élu.e.s sur les projections post élections municipales.
En fin de journée, j’ai participé à la visite de chantier de nuit à Vauvert pour la régénération d’une des voies.
Les équipes de Sncf Réseau et de l’entreprise Somarail ont présenté le travail en cours depuis mi janvier jusqu’à fin février.
Bravo à chacune et chacun ! Ma collègue Katy Guyot et le maire Jean Denat m’ont accompagné ainsi que la présidente de l’association des usagers.
Merci à la direction régionale de Sncf Réseau pour l’organisation de la soirée.
Le mardi 10 : j’ai participé à la réunion du Copil du PEM de Vic-Mireval à l’agglomération de Sète méditerranée.
Dans l’après-midi, j’ai présidé la réunion du conseil syndical du syndicat mixte du parc régional d’activité économique cette après-midi à La Grand’Combe
Nous avons fait un point sur la commercialisation des lots.
Le mercredi 11 : j’ai assuré plusieurs réunions avec les services de la région à l’hôtel de région de Montpellier.
En fin d’après-midi, nous avons assuré la présentation de la liste « Ensemble pour Salindres » aux membres du comité de soutien.
La liste « Ensemble pour Salindres » est conduite par le maire Étienne Malachane.
C’est la poursuite de la liste Salindres Avenir de 2020 élargie aux élu.e.s qui ont siégé durant le mandat et à une partie de renouvellement et de complément pour avoir une liste de 29 candidat.e.s. Le mandat qui s’achève a été riche en réalisations et en mises en œuvre. J’ai eu plaisir à participer à cette aventure et je suis à nouveau candidat pour un nouveau mandat.
Dans les prochains jours nous diffuserons un bilan des actions menées et des propositions pour le futur mandat. Nous y reviendrons en détail lors de notre réunion publique le 4 mars salle Becmil
Le 15 mars votez pour la poursuite du travail en commun en soutenant la liste « Ensemble pour Salindres ».
Le jeudi 12 : Lors de l’Assemblée plénière, les élu.e.s communistes ont porté une ligne claire : investir pour le plus grand nombre et défendre l’intérêt général.
Développer les trains du quotidien
Soutenir la formation et l’emploi
Accélérer la transition écologique
Préserver l’étang de Thau, ses emplois et ses savoir-faire
Face aux besoins rappelés par la Cour Régionale des Comptes, nous refusons les logiques court-termistes et les choix politiques nationaux qui privilégient le capital plutôt que l’intérêt général.
Le vendredi 13 : en matinée, à Génolhac et en visioconférence, à l’invitation de Stéphane Coutelan, le directeur de l’établissement la Cézarenque, pour une rencontre avec les élus du territoire, sur la question des mobilités avec le conseiller départemental, mon ami, Patrick Malavieille.
Avec les Maires de Génolhac. Chamborigaud, La Vernarède, Le Chambon. Concoules, Aujac, Ponteils et Brésis, Malons et Elze, Sénéchas et Bonnevaux, une réflexion sur l’amélioration des dessertes du territoire et des transports combinés va s’engager.
A suivre sans doute en mai.
Dans la matinée, j’ai animé un atelier sur les mobilités et la culture avec des actrices et des acteurs des structures culturelles du département.
Un 1er temps a été consacré à un tour de table des problématiques et besoins en termes de mobilités et les solutions qui ont pu être mise en œuvre ou bien imaginées. (accessibilité et mobilités des publics vers et depuis les lieux de culture ou les manifestations artistiques, notamment les publics jeunes, les scolaires ou les publics les plus éloignés de la culture et des lieux de culture, mais aussi la mobilité des artistes et des opérateur culturels vers les publics et territoires les plus isolés, vers les publics scolaires. Questions des Transports publics, intermodalité, correspondances horaires, tarifs, alternatives aux trains et cars, mutualisation entre acteurs,…)
Dans un second temps, les solutions existantes et leurs limites ainsi que des pistes de travail ont été présentées avant un nouveau temps d’échange avec vous.
Le samedi 14 : Match à domicile pour l’équipe Alesienne avec un vent froid.
Après avoir fait pression en première mi-temps, l’équipe marque deux buts dont un dans le temps additionnel.
Le lundi 16 : j’ai co-présidé le comité de restitution de l’étude mobilité des rabattements et de la complémentarité entre le rail et les transports routiers.
J’ai participé à quatre visioconférences dans la suite de la journée.
Le mardi 17 : Je me suis rendu ce matin à l’hôtel de région de Toulouse pour la réunion de la Convention Totem 2026, les rencontres régionales Mobilité intelligentes et durables.
J’ai eu le plaisir d’accueillir les participantes et participants au nom de la présidente Delga.
J’ai participé à la table ronde sur les défis de l’industrie ferroviaire. J’ai rappelé l’exigence de la majorité régionale de retombées économiques de tous les investissements financiers réalisés dans les mobilités. J’ai participé ensuite à la conférence de presse annonçant la mise en place d’un travail en collaboration entre la direction du matériel du groupe Sncf et les entreprises du Cluster pour les opérations mi-vie des rames Regiolis et Regio 2N.
Enfin, avec mon collègue Jalil Benabdillah, nous avons signé la mise en œuvre du contrat de filière des mobilités intelligentes et durables avec monsieur le préfet de région.
(Crédit photo : Léo Arcangeli)
En rentrant chez moi, j’ai participé à la réunion de la coordination des employeurs territoriaux.
Le mercredi 18 : en début de matinée, j’ai participé en visioconférence au Copil du PEM (pôle d’échange multimodal) de Lézignan-Corbières.
Dans l’après-midi, j’ai animé la réunion du comité de pilotage
du projet de Serm, service express régional métropolitain de Montpellier Méditerranée dans l’hémicycle de l’hôtel de région de Montpellier en présence de monsieur le préfet de région et du président de la métropole de Montpellier.
L’équipe dédiée de la Société des grands projets, SGP, a présenté l’avancement du travail de ce projet. L’objectif partagé est de pouvoir l’adresser au ministère à l’été 2026 pour obtenir le statut de SERM et donc potentiellement les financements ministériels associés. C’est une étape stratégique qui a été franchie, mes remerciements à toutes celles et tous ceux qui y ont contribué. C’est un beau projet d’intermodalité, d’articulation entre les transports bus et cars et les transports ferroviaires ainsi que les mobilités actives.
Le jeudi 19 : J’ai participé à l’ouverture des rencontres régionales de l’Avere-France comme grand témoin au nom de la région Occitanie.
Cette seconde rencontre régionale se tenait dans les locaux de l’entreprise IES à Saint-Aunes dans la métropole de Montpellier.
Cette belle entreprise de conception et de fabrication de bornes de recharge électriques emploie plus de 70 salarié.e.s dont 35 ingénieurs pour la partie recherche et développement. J’ai insisté sur la nécessité d’une vision de programmation par le gouvernement des infrastructures de mobilité dont les infrastructures électriques et de recharges.
J’ai ensuite participé à la conférence de presse de la direction régionale de Sncf Réseau.
J’ai eu l’occasion répondre aux questions des journalistes concernant la région Occitanie.
J’ai assisté à quatre visioconférences dans l’après-midi;
Le vendredi 20 : en début de matinée avec les conseillères et conseiller régionaux gardois.es de la majorité régionale, nous avons donné rendez-vous à la presse pour faire un bilan des 10 ans de La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée et évoquer le budget 2026.
Retour sur la création de la région Occitanie fin 2915, qui est devenue aujourd’hui une évidence pour ses habitants (80% se disent attachés à la Région), un laboratoire d’expérimentation de nouvelles politiques publiques (TER à 1€, l’Ordi et transports scolaires gratuits), et une terre d’innovation (éoliennes en mer, innovations agricoles, et innovations sociales).
Sur le budget, nous avons rappelé que depuis 4 ans l’Etat nous avait privé de 500 M€ ce qui pèse lourdement sur un budget de 3,5 milliards d’euros, dont le premier poste est la mobilité.
L’après-midi, j’ai participé à la réunion de la commission permanente du conseil régional Occitanie.
Il y a 127 rapports à l’ordre du jour. La réunion est organisée dans les hémicycles des deux hôtels de région de Toulouse et de Montpellier. J’ai présenté la délibération de demande de statut du Service express régional métropolitain (Serm) du bassin de mobilité de Toulouse.
J’ai souligné le travail partenarial réalisé et traduit dans le dossier de 230 pages. J’ai rappelé que le tour de table financier n’était pas bouclé en raison de l’attitude de la métropole toulousaine. Refuser de financer les infrastructures ferroviaires du Serm cela reviendrait à s’opposer au projet : en effet, le Serm est par construction la coordination des modalités de transport urbain et interurbain, c’est l’inter modalité au concret … c’est bien pour cette raison que les projets de Bordeaux et de Strasbourg par exemple sont financés à 50% par les métropoles en investissement et en fonctionnement.
J’ai participé à une visioconférence en fin de journée.
Le samedi 21 : je me suis rendu à Nîmes pour soutenir l’Usam lors du match contre l’équipe de Saint Raphael.
Le Parnasse est rempli ! l’équipe de l’Usam a gagné la rencontre.
Le lundi 23 : Je suis allé participer à la présentation à la presse des propositions « mobilités » de la liste Nîmes en Commun conduite par Vincent Bouget devant la gare de Nîmes.
Julie Freche y participait également ainsi que mes camarades Clara Gimenez et Pierre Lacaze. Ce fut l’occasion de rappeler l’importance du travail de partenariat entre les collectivités territoriales pour les mobilités, la nécessité d’exiger du ministère plus de financement notamment pour les infrastructures de mobilité.
Une belle dynamique de rassemblement est en oeuvre à Nîmes ! C’est important de la prolonger jusqu’au 22 mars au soir !
En fin de journée, je me suis rendu au Sénat pour une réunion de travail avec une partie des conseillères et conseillers régionaux du Gard et Denis Bouad sur divers sujets gardois et notamment le travail important qu’il mène sur les questions agricoles
Le mardi 24 : Je me suis rendu à la maison de ma région de Perpignan en venant de Paris pour une rencontre internationale et inter regionale.
En effet, nous avons proposé à la Generalitat de Catalogne, à la région Provence Alpes Cote-d’Azur, à la Ligurie de se retrouver ensemble pour travailler sur les liaisons ferroviaires de l’arc méditerranéen dans le cadre du corridor Méditerranéen de la commission européenne. Les représentations de nos quatre régions à Bruxelles étaient aussi en visioconférence.
Mon collègue Jean-Pierre Serrus de Paca est venu ainsi qu’une délégation importante de la Generalitat.
Notre réunion de travail a été fructueuse. Nous aurons plusieurs nouvelles initiatives dans les prochains mois. Merci aux équipes qui ont préparé cette rencontre et à l’équipe de la maison de ma région qui nous ont très bien accueilli !!
Le soir, je me suis rendu à Bordeaux.
Le mercredi 25 et le jeudi 26 : J’ai participé le mercredi 25, dans les locaux de la caisse des Dépôts
aux réunions de plusieurs commissions thématiques du conseil d’administration de la Cnracl (Caisse nationale de retraite des agents des collectivités locales) dont la commission des comptes que je préside.
Ce jeudi 26, j’ai participé à la réunion du conseil d’administration.
Ce fut l’occasion d’accueillir le président du conseil supérieur de la fonction publique territoriale, Philippe Laurent. J’ai aussi eu l’occasion d’interpeler les représentants des directions de la sécurité sociale et du budget sur les responsabilités ministérielles en matière de retraite des agents publics.
Le vendredi 26 : j’ai passé une journée de rencontres sur le terrain en lien avec les décisions que la majorité régionale a prise dans les dernières réunions des commissions permanentes.
L’Ifms de l’hôpital d’Alès, le planning familial du Gard, la ressourcerie de l’uzège …
Le samedi 28 : je me suis rendu à Campagnac, dans l’Aveyron, pour participer à l’assemblée générale de l’association AMIGA des amis du viaduc de Garabit.
En fin de journée, je suis allé au stade Pibarot pour soutenir l’équipe locale de football qui a raté l’occasion de prendre la tête de la poule du championnat de N3.
Développer les trains du quotidien
Soutenir la formation et l’emploi
Accélérer la transition écologique
Préserver l’étang de Thau, ses emplois et ses savoir-faire
Avec les Maires de Génolhac. Chamborigaud, La Vernarède, Le Chambon. Concoules, Aujac, Ponteils et Brésis, Malons et Elze, Sénéchas et Bonnevaux, une réflexion sur l’amélioration des dessertes du territoire et des transports combinés va s’engager.
Retour sur la création de la région Occitanie fin 2915, qui est devenue aujourd’hui une évidence pour ses habitants (80% se disent attachés à la Région), un laboratoire d’expérimentation de nouvelles politiques publiques (TER à 1€, l’Ordi et transports scolaires gratuits), et une terre d’innovation (éoliennes en mer, innovations agricoles, et innovations sociales).
Sur le budget, nous avons rappelé que depuis 4 ans l’Etat nous avait privé de 500 M€ ce qui pèse lourdement sur un budget de 3,5 milliards d’euros, dont le premier poste est la mobilité.
