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Communiqué de presse
Montpellier, le 15 novembre 2017

A Baillargues, Carole Delga réaffirme la mobilisation régionale pour les trains du quotidien
Mercredi 15 novembre, la présidente de Région Carole Delga participait au lancement du chantier de suppression du passage à niveau de Baillargues aux côtés notamment de Pierre Pouëssel, préfet de l’Hérault, Yvon Pellet, conseiller départemental de l’Hérault, Philippe
Saurel, président de Montpellier Méditerranée Métropole, maire de Montpellier, Jean-Luc Meissonnier, maire de Baillargues, et Pierre Boutier, directeur territorial SNCF Réseau Occitanie.
Ce chantier de suppression du passage à niveau 33 sur la ligne Nîmes-Montpellier s’inscrit dans le cadre de la création du Pôle d’Échange Multimodal (PEM) entreprise en 2014 et dont l’achèvement est prévu pour fin 2018. Par ailleurs, ce passage à niveau, l’un des plus
dangereux de France, avait fait l’objet d’un classement par L’État et SNCF Réseau parmi « les passages à niveau à traitement prioritaire ».
La première phase du PEM, mise en service en 2014, est d’ores et déjà un succès : avec 40 trains par jour (desserte multipliée par 5), 290 000 voyageurs en 2016 (fréquentation multipliée par 17) et avant même l’achèvement du PEM, Baillargues est aujourd’hui la première halte ferroviaire en Occitanie. La Région mobilise 860 000 € pour la réalisation de ce chantier de suppression du passage à niveau. Elle participe à hauteur de 5,5 M€ à la réalisation du PEM de Baillargues.
« A Baillargues, grâce à la mobilisation de tous les acteurs, la première phase de réalisation du Pôle d’Échange Multimodal est déjà une réussite, avec une desserte multipliée par 5 ! A terme, le PEM permettra une réelle coordination des déplacements collectifs ou individuels entre le train, la voiture et les modes doux. A ce titre, le plan régional PEM que nous venons d’adopter apportera une réponse concrète à l’enjeu majeur que représente l’écodurabilité des transports et pour lequel nous sommes pleinement mobilisés. Sur la sécurité, les conditions de voyages, l’intermodalité ou encore l’amélioration des dessertes, nous sommes à l’action pour que chaque citoyen puisse bénéficier d’un service public régional de transports de proximité, durable et innovant. C’est le projet que nous portons collectivement, avec Jean-Luc Gibelin,
vice-président en charge des transports, et c’est dans ce cadre que nous poursuivons notre mobilisation pour les lignes à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Montpellier-Perpignan » a notamment déclaré Carole Delga.
Et la présidente de Région de conclure : « Chacun sait qu’aujourd’hui que cette ligne, entre Lunel et Béziers, est complétement saturée et que la Région, en tant qu’autorité organisatrice des Transports, est en incapacité de faire circuler plus de TER en heure de pointe. Pour cela,
nous n’avons pas d’autres solutions que de dégager des sillons, donc de construire une nouvelle ligne pour les LGV et le fret. Ici, en Occitanie, plus de LGV signifiera automatiquement plus de trains de quotidien. J’ai à nouveau rencontré la Ministre des Transports la semaine dernière. Je la sais très attentive sur le sujet, le gouvernement rendra sa décision en début d’année prochaine. En attendant, notre détermination ne faiblit pas. Après le succès du premier rassemblement à Toulouse, je vous invite à nous retrouver le 29 novembre à Perpignan pour continuer à faire entendre la voix de nos territoires ! ».

 

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