En début d’après-midi, j’ai présidé la réunion trimestrielle du comité de pilotage numéro 13 de suivi de la convention Ter, les LiO trains.
Nous avons notamment fait le point sur le relevé des décisions mise en œuvre depuis la réunion précédente, fait un point sur l’agenda et les proposition de communication.
Il s’est ensuite agit de faire le point sur l’exécution du service et les évolution d’offre pour les prochains services annuels.
Nous avons ensuite abordé la mise en œuvre de de la convention LiO train.
Nous avons ainsi constaté une augmentation des recettes directes liées à l’augmentation de la fréquentation sur l’année 2025 mais aussi sur le projet budgétaire 2026. Cela se traduit en augmentation des VK tant sur l’exercice 2025 que sur le projet 2026. Le nombre de voyages est en augmentation de plus de 3% sur l’année 2025.
Le nombre de jours à plus de 100000 voyageurs a doublé entre l’année 2025 et le début de l’année 2026 … concernant les week-end à 1 euros sur les cinq premiers mois avec une journée supplémentaire en 2026, l’augmentation est de 28% par rapport aux cinq premiers mois de 2025.
Les questions du plan permettant de gagner en robustesse chez Sncf Réseau comme chez Sncf Voyageurs sont évidement encore en cours de mise en œuvre.
Le plan de performance imposé par le ministère des finances à Sncf Réseau n’est pas une bonne perspective. Nous y reviendrons … .