Présence à Toulouse en ce 26 août où j’ai visité les nouveaux locaux du groupe SNCF, Voyageurs et Réseau, proches de la gare Matabiau.
Des locaux spacieux, modernes, dans un bâtiment neuf. Cette visite a surtout permis en présence de Gael Barbier, directeur régional de SNCF voyageur et du directeur des services mobilité de la région, un échange riche et direct avec les personnels du site, permettant de réaffirmer la volonté de la Région, dans le contexte national instable que nous vivons en cette rentrée, de poursuivre ses choix politiques en matière de ferroviaire, de tarification et d’ouverture de lignes.
Politique qui prouve son efficacité, en témoigne la forte fréquentation estivale de la ligne Montréjeau-Luchon, 25000 voyageurs depuis sa réouverture en Juin. En témoigne aussi la hausse de 7%, par rapport à 2024, de la fréquentation du train par les jeunes, 889 000, qui ont bénéficié du tarif à 1 euro du 14 juillet au 15 août. Un partenariat avec SNCF sur des bases de confiance et d’exigence que la région entend pérenniser.
Dans l’après-midi à l’hôtel de région de Toulouse, aux côtés de notre Présidente Carole Delga et de mon collègue Vice-président Kamel Kamal Chibli pour la conférence de presse de rentrée scolaire.
Chaque rentrée est un moment fort pour des milliers de familles, et notre Région fait de l’éducation une priorité absolue.
Cette année encore, nous le confirmons. La rentrée la moins chère de France, c’est dans La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée !
Grâce à la Carte Jeune Région, nos 230 000 lycéens bénéficient :
Des manuels scolaires gratuits. De l’oRdi offert. Des transports scolaires gratuits. Des premiers équipements professionnels gratuits. D’une formation aux gestes de premiers secours gratuite. D’un accès facilité au sport et à la lecture.
Concrètement, ce sont près de 800 € d’économies par an et par élève pour les familles occitanes.
À cela s’ajoute un engagement fort pour une alimentation saine et durable. La Région poursuit sa politique en faveur de la restauration scolaire avec des produits locaux et bio, et déploie le label Cant’Occ dans nos cantines.
Cette année, nous renforçons encore le soutien aux familles avec une augmentation de 10 % de l’aide pour les plus modestes.
Dans un contexte économique difficile, la Région a fait le choix fort de maintenir un budget de 65 M€ dédié à l’éducation et aux lycées, preuve de sa détermination à protéger le pouvoir d’achat des familles et à investir dans l’avenir de notre jeunesse. 40 M€ consacrés à l’apprentissage 20 M€ pour la mobilité 5 M€ pour une restauration scolaire de qualité
Des investissements conséquents pour la rénovation énergétique, l’accessibilité et la sécurisation des lycées. Un soutien massif aux familles, pour garantir l’égalité des chances. Un accompagnement renforcé à l’orientation, avec les Salons TAF, ID.Métiers et de nombreuses actions en lien avec les professionnels, pour aider chaque jeune à construire son projet d’avenir et trouver sa voie.
Mais donner les mêmes chances à chaque jeune, c’est aussi leur permettre de se déplacer facilement.Cet été, 889 000 jeunes de moins de 27 ans ont profité du train à 1€ en Occitanie, faisant de notre région un modèle en matière de mobilité durable et accessible.
Avec +=0 et la gratuité à l’usage, nous facilitons les déplacements du quotidien tout en agissant pour le climat.
L’éducation, c’est le socle de notre avenir collectif. En Occitanie, nous faisons le choix d’investir pour nos jeunes, de leur donner les meilleures conditions pour apprendre, s’épanouir et préparer leur avenir.Une Région volontariste et ambitieuse pour sa jeunesse.
En fin de journée, visite nocturne, en présence des responsables de SNCF voyageur, du technicentre de Toulouse en présence de la presse.
Le technicentre Toulousain, comme ceux de Nimes, Tarbes et Perpignan, que le Région finance entièrement et dont elle est propriétaire, est chargé de la maintenance et entretien régulier des trains Lio, pour assurer les meilleures conditions de confort et de sécurité aux usagers. L’objectif est d’assurer la disponibilité du plus grand nombre possible des rames actuellement en circulation pour offrir une capacité d’emport de voyageurs optimale. Par ailleurs, nous sommes dans l’attente des 18 rames neuves commandées par la région et qui seront livrées par Alsthom à partir de fin 2026. La hausse très forte de la fréquentation des trains Lio depuis 5 ans( +68%) rend nécessaire l’optimisation du travail de ces centres de maintenance pour qu’un maximum de trains soient en mesure de circuler. Cela a entraîné l’organisation des entretiens par les personnels en partie durant la nuit. L’objectif de la soirée était de rendre visible ce « travail de l’ombre » assuré par les cheminots et dont dépend la bonne réponse aux besoins des usagers. Je tiens à rendre hommage au dévouement et à la compétence des agents et cadres du technicentre sans lesquels il ne serait pas possible de répondre à la demande en hausse continue. Merci à eux.
La région s’engage pour assurer la présence de matériels roulants surs et confortables, elle prend ses responsabilités dans ses domaines de compétence ; au ministère de prendre les siennes pour l’entretien des infrastructures ferroviaires dont il est propriétaire.